Physik

Forschenden des Paul Scherrer Instituts PSI ist es erstmals gelungen, mit der Methode des Transient Grating Spectroscopy ins Innere von Stoffen zu blicken. Dazu nutzten sie die Röntgenstrahlen des SwissFEL. Das Experiment am PSI ist ein Meilenstein, um Vorgänge in der Welt der Atome zu beobachten. Ihre Forschungsergebnisse veröffentlichen die Forschenden heute im Fachblatt Nature Photonics.

Physikalische Chemikerinnen und Chemieingenieurinnen unter Leitung der EPFL haben mit einem chemischen Kniff den Wirkungsgrad und die Betriebsstabilität von Perowskit-Solarzellen auf 25,6 % bzw. mindestens 450 Stunden erhöht.

Wasser kann von Flüssigkeit zu festem Eis gefrieren oder zu einem Gas verkochen. In der Küche sind diese «Phasenübergänge» nicht glatt, aber ihr diskontinuierlicher Charakter wird bei hohem Druck geglättet. Ein internationales Team von Physikerinnen und Physikern unter EPFL-Leitung und in Zusammenarbeit mit dem Paul Scherrer Institut PSI hat nun dasselbe Verhalten bei bestimmten Quantenmagneten entdeckt, was Konsequenzen für die Technologie von Qubits haben könnte.

Uranus und Neptun habe beide ein völlig schiefes Magnetfeld. Möglicherweise ist dafür die spezielle innere Struktur der Planeten verantwortlich. Doch neue Experimente von ETH-Forschern zeigen nun, dass das Rätsel nach wie vor ungelöst ist.

Wissenschaftlerinnen der EPFL und der Universität Genf haben zwei leistungsstarke, hochmoderne Techniken kombiniert, um die Physik hinter einem exotischen Phasenübergang aufzudecken, der ein Metall in einen Isolator verwandelt. Bei den von ihnen untersuchten Materialien handelt es sich um Seltenerd-Nickelate, die für innovative neue Ansätze in der Elektronik von grossem Interesse sind.

Forschende der Empa und des Paul Scherrer Instituts (PSI) haben die gemeinsame Initiative «SynFuels» gestartet. Ziel ist es, einen Prozess zu entwickeln, um Kerosin aus erneuerbaren Ressourcen herzustellen. So sollen aus Kohlendioxid und Wasserstoff aus nachhaltigen Quellen flüssige Treibstoffgemische von höchster Qualität entstehen, die möglichst rückstandsfrei verbrennen und sich damit für den Antrieb von Flugzeugen eignen.